瀝青攪拌站的主要作用是來生產(chǎn)瀝青混合料、彩色瀝青混合料，改性瀝青混合料。
主要用途 高速公路的鋪設(shè)，高質(zhì)量公路，橋面的鋪設(shè)，機場港口的建設(shè)。
瀝青攪拌站整機組成部分：
        由干燥系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、配料系統(tǒng)、熱料提升系統(tǒng)、熱料貯存?zhèn)}、振動篩、攪拌稱量系統(tǒng)、瀝青分配系統(tǒng)、粉料供給系統(tǒng)、成品料倉、除塵系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等部分組成。
組成部分
⑴ 級配機
⑵ 振動篩
⑶ 皮帶給料設(shè)備 
⑷ 粉料輸送設(shè)備 
⑸ 干燥拌合機 
⑹ 煤粉點燃器
⑺ 除塵設(shè)備
⑻ 上提機 
⑼ 成品料倉
⑽ 瀝青供應(yīng)設(shè)備 
⑾ 配電室
⑿ 電氣控制設(shè)備

       瀝青攪拌站的成料倉的底置式結(jié)構(gòu)比旁置式的結(jié)構(gòu)，很大部分的減少了占地面積，也減小了成品料小車的提升，降低了設(shè)備的損壞及故障率。將設(shè)備的布袋除塵放置在烘干滾筒上面，這樣可以減小熱量損失，節(jié)省染料消耗以及節(jié)省空間。     
         瀝青攪拌站用的是進口的震動電機驅(qū)動的直線式的振動篩，這樣不僅提升了篩分的效率，同時降低了設(shè)備出現(xiàn)的故障率。它的骨料提升機是用的雙排板鏈的提升，這樣可以延長提升機的使用壽命，還提高了機器運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。它獨特的攪拌葉片設(shè)計和非凡的動力驅(qū)動攪拌缸可以讓攪拌變得輕松、高效。
隨著中國公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)的瀝青攪拌設(shè)備市場占有率將趕超國外品牌。

       公路瀝青路面施工質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵，決定于瀝青混合料的質(zhì)量，瀝青混合料中，原材料的質(zhì)量性能及配合比是其基礎(chǔ)性的要素。除此之外，重要的決定因素是瀝青攪拌站的拌合質(zhì)量。這就要求，瀝青攪拌站建成后必須具備相應(yīng)的施工條件，充分做好施工前的必要準(zhǔn)備，準(zhǔn)確完成生產(chǎn)配合比的設(shè)計，精確確定拌合的主要參數(shù)，并且控制好混合料的生產(chǎn)流程等工作。
      瀝青攪拌站在混合料的生產(chǎn)過程中，質(zhì)量控制的三大核心內(nèi)容為：合格的配合比，均勻拌和的混合料顆粒，適宜的出料溫度進行具體的分析和論述。這樣就能在提高拌和質(zhì)量的同時，減少損耗，降低成本，達到經(jīng)濟效益和社會效益的最佳配置。
    開機檢查及運行控制拌和設(shè)備在開機前，要查看主機和除塵系統(tǒng)是否進水，檢查電機等電器設(shè)備的絕緣情況，防止短路和漏電，特別是雨后要重點檢查。如果發(fā)現(xiàn)機器有進水情況，應(yīng)該要及時疏通濕料，以免管道阻塞引發(fā)故障。在停機后或再次開機前，要清除熱料倉中在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粗粒粉塵，否則將直接影響拌和料的質(zhì)量。

        瀝青路面混合料使用熱再生技能能夠有用提高資本的綜合使用功率，完成對環(huán)境的有用維護和可持續(xù)發(fā)展。公路養(yǎng)護中瀝青材料是非常寶貴的資本，假如不能有用使用會造成很大的糟蹋，熱再生技能的研制和推行，能夠有用下降建造本錢，完成對環(huán)境的維護。
        現(xiàn)場熱再生施工的首要設(shè)備是熱再生機組，其間要害有些首要是加熱板，它要供給高效的輻射熱能，對舊路面加熱既要時間短、并到達必定的深度；又不能過熱，使瀝青老化，失掉再生的含義。能對整條車道進行接連就地再生作業(yè)的設(shè)備通常具有路面預(yù)熱功用、熱銑刨功用、新料填加功用、攪拌功用、攤鋪功用等。

 1、采用東風(fēng)天錦專用改裝底盤，康明斯180馬力發(fā)動機，最大行駛速度可達90km/h，滿足高速公路快速施工、快速撤離的需要；尾氣排放符合國IV標(biāo)準(zhǔn)。
2、配置兩套加熱系統(tǒng)，具有冷料加熱和熱料保溫的功能，根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，可使用380v點加熱，也可以使用瓶裝液化氣加熱，加熱方式轉(zhuǎn)換可在控制面板上輕松完成；該設(shè)備可保證在任何情況下不會因為瀝青混合料的原因?qū)е聼o法上路維修，同事可以現(xiàn)場再生舊料，最大限度的節(jié)約原料和成本，對路面的小修小補及中修使用效果更佳。
3、PLC觸摸屏智能化控制，在面板上集中控制加熱料箱料溫、料箱電加熱，并有指示燈和報警燈對故障進行診斷。
4、帶有集成的乳化瀝青噴灑系統(tǒng)，補充再生料的含油量，帶軟管自動回收功能手持噴槍，并帶有瀝青管路自清洗功能。
5、采用電加熱和液化氣兩中加熱方式，全導(dǎo)熱油自動控制系統(tǒng)，操作維修方便、使用成本低、對環(huán)境的使應(yīng)性強。
6、液壓系統(tǒng)通過取力器，有地盤發(fā)動機提供動力，并帶液壓輸出接口，為各種液壓工具提供液壓動力。
7、以電控的液壓馬達為動力，通過螺旋送料桿進行傳送拌合料。
8、箱體采用一體式隔熱保溫設(shè)計，保溫效果好，加熱效率高，4-5小時左右即可將整箱常溫的瀝青混合料加熱到140-160℃。
9、加熱料箱采用導(dǎo)熱油為加熱介質(zhì)，柔性加熱且同時加熱面積大，避免瀝青料出現(xiàn)燒焦老化，箱體采用分區(qū)設(shè)計，實現(xiàn)內(nèi)外同時加熱，節(jié)省加熱時間。
10、帶有專用LED施工照明燈，滿足在交通流量大的路段夜間施工的需要；配有LED安全警示燈，有效距達到200米以上；方便夜間施工時可有效提醒來車注意避讓。
11、自帶舊料回收倉，通過電控液壓驅(qū)動傾斜，將施工過程中產(chǎn)生的廢料和垃圾帶走。
12、標(biāo)配50kg液化氣瓶自動吊裝機構(gòu)、帶隔熱層的煤氣瓶室由專用加熱器供熱，保證在低溫環(huán)境下液化氣的有效汽化。

    施工現(xiàn)場溫度在10℃以上才能進行攤鋪作業(yè)，攤鋪過程中要注意:

(1)路幅寬超過8m時，應(yīng)該用兩臺或者兩臺以上攤鋪機呈階梯方式布置聯(lián)合攤鋪作業(yè)。兩臺攤鋪機前后錯開10～20m。左右搭接5～10cm。

(2)攤鋪機熨平板提前0.5～1h進行預(yù)熱，使其溫度達到100℃以上。開始攤鋪時，至少要有8輛運料車在場等候。運料車要在緩慢前進中卸料，防止離析，即時清除邊角剩余混合料，防止結(jié)塊。

(3)攤鋪機要勻速連續(xù)攤鋪，攤鋪速度根據(jù)拌和站產(chǎn)量、運料車情況等進行確定，一般控制在2m/min以內(nèi)。

 （1）任何直接重鋪或銑刨后再填補的工程都可以用熱再生的方法，舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運廢料過程及廢棄物堆放場地。 
（2）能保存骨料的的完好，保留瀝青的組成及性能，100%地利用舊料。而傳統(tǒng)的工廠再生法只能利用40—50%舊料,新的設(shè)備能夠產(chǎn)生更高質(zhì)量的瀝青，它和新的瀝青混和料具有一樣的生命周期。 
（3）不受大的交通流量的限制，與以前的維修方法相比，影響交通及沿途居民的程度小，施工結(jié)束就可以開放交通。 
（4）施工產(chǎn)生的振動、噪音比其他施工方法小，有利于環(huán)保。 
（5）此維修方法是以路面面層為施工對象，適于基層承載力良好，因面層疲勞而龜裂，車轍，破損的路面。損壞波及到基層以下時，原則上不適用，或必須首先對基層進行處理。現(xiàn)場熱再生一般不能糾正屬于結(jié)構(gòu)上的破壞。 
（6）現(xiàn)場熱再生不能修復(fù)位于瀝青層以下較深位置的伸縮裂紋，可以達到最大深度為50mm的位置，在某種情況下，可以達到更深的再生深度。 
（7）在實行現(xiàn)場熱再生方法前，路面上的大量冷混合料補丁，噴涂補丁，必須除掉。 
（8）此方法是在路上加熱舊路面，容易受特殊氣溫的影響，寒冷季節(jié)一般不宜施工，天冷以及雨天時效率將有所降低。 

       瀝青攪拌站用了混凝土該怎么來控制呢？下面就讓小編來為大家講解下瀝青攪拌站摻用混凝土怎么操控。
       瀝青攪拌站對摻外加劑的混凝土， 在摻量、摻用辦法和拌合時刻上一定要嚴格控制， 不能因摻用數(shù)量少， 而遭到無視， 不能把少摻外加劑當(dāng)成節(jié)省，不能把縮短拌合時刻視為加快進度。摻用辦法應(yīng)妥當(dāng)， 需求水解后摻用的就不得干拌， 需求粉狀摻用的結(jié)塊的就不能用， 如減水劑或加氣劑， 控制的欠好就會在混凝土中呈現(xiàn)軟性固體團， 在實體混凝土中構(gòu)成孔隙。這姿態(tài)就可以安穩(wěn)控制了。

*設(shè)備產(chǎn)能下降

    盡人皆知，間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備的產(chǎn)能主要是由拌鍋容量和出產(chǎn)周期決議，在拌鍋容量必定的前提下，出產(chǎn)周期越短產(chǎn)能越高，反之則產(chǎn)能下降。再生出產(chǎn)時產(chǎn)能下降也主要是因為出產(chǎn)周期加長而致使的，引起周期加長的原因有:

    *拌和時刻延伸

    設(shè)備在進行再生出產(chǎn)時，尤其是當(dāng)RAP添加份額較大時，為了確保混合料的拌和效果（均勻性、一致性），需求恰當(dāng)延伸拌和時刻。而在極點情況下需求用到再生劑時，還需求相應(yīng)添加RAP與再生劑的干拌時刻。

      采用專用的就地熱再生設(shè)備，對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數(shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。
就地?zé)嵩偕?nbsp; hot in-place recycling    
     采用專用的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數(shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。
廠拌熱再生  central plant hot recycling    
     將回收瀝青路面材料（RAP）運至瀝青拌和廠（場、站），經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。