(1)雙烘干滾筒的設計有效解決了ＲAP烘干再生過程中舊瀝青老化的問題，而且節能環保。瀝青熱再生混合料和傳統瀝青混合料相比完全滿足路用性能的要求，施工工藝大致相同。

(2)第二烘干筒采用四段式的設計方案，針對不同的區段設計了不同的葉片結構，能有效防止火焰與瀝青直接接觸，具有較好的加熱效果。

(3)回收瀝青混合料的評價一般包括:回收料中的瀝青含量、回收瀝青物理性能指標、集料級配等幾個方面。回收混合料采樣分析要具有代表性，樣品的性能要能代表整個的回收混合料;混合料的回收應分層銑刨，廢料要按類別運至固定的場地。

    先加熱軟化原瀝青路面以便于耙松，然后將耙松的瀝青路面充分拌和，隨后進行攤鋪碾壓。
    依據所使用的工藝可將現場熱再生細分為三種，即耙松整形再生、重鋪再生和復拌再生。
    1、耙松整形再生：先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，然后用設備本身自帶的耙松裝置將路面耙松整形，同時添加再生劑，然后用壓路機碾實。
    2、重鋪再生：先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，接著銑刨舊瀝青層，不同的是將銑刨下來的瀝青料直接進行攤鋪，緊接著在其上面再攤鋪一層新的瀝青混合料，然后用壓路機碾實。
    3、復拌再生：先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，再用銑刨機銑刨舊瀝青層，然后按一定比例添加再生劑再添加用來調整集配的新料，攪拌后將混合料收集排放到攤鋪機上進行攤鋪，最后用壓路機碾實。

      導熱油加熱和恒溫控制系統，SBS和瀝青的比例控制系統，高速剪切均質機自動化控制系統、先進合理的生產工藝、穩定劑、添加劑添加系統采用MAC改性瀝青生產設備的MAC改性瀝青是一種物理和化學改性瀝青，與基質瀝青粘度增加，軟化點升高，溫度降低，抗老化能力增強。
   在良好的設計和施工條件下，改性瀝青路面的瀝青層厚度增加，瀝青路面的耐久性和高溫穩定性得到明顯改善。
       改性劑瀝青具有良好的相容性，使用方便，只要加入粉體加入到瀝青中，通過改性瀝青設備的機械攪拌即可達到改性、瀝青設備的化學反應和物理反應的效果。該產品非常穩定，可在高溫可在高溫下長期存放，無偏析，無需添加穩定劑。

       1.設備投資較小。在原有瀝青拌和站的基礎上增加一套廠拌熱再生附樓的投資約300萬。
　　2.混合料質量較好控制。生產前我們可以根據原路面再生料的瀝青含量、瀝青老化程度、集配、含水率等參數進行化驗，選擇合適的再生劑或者設計合適的再生工藝，從而較好地保證了再生瀝青混合料的質量。
　　3.重新鋪筑的路面標高不會變化。
　　4.再生后的混合料可以運回原路面攤鋪，也可以運到其他工地攤鋪。可較充分的利用所有再生料。
　　5.再生料在加熱過程中產生的藍煙(瀝青釋放出的輕油份)可借助與之配套的原生機燃燒器、干燥滾筒、除塵器進行二次燃燒處理，減少了廢氣污染。

 1、設備的調試
瀝青拌合設備安裝完畢后, 在尚未投產使用前, 必須對設備的裝配合理性、 操作靈活性、 運行可靠性作一系列的檢查調整, 這一階段要對設備的各系統分別進行調試, 為試生產作好準備。
1)小斗車的調試。 要盡量選購帶有變頻調速控制系統的設備。這樣, 就便于把小斗車的速度調整為: 緩慢起動——常速運行——5 m減速——料口停車, 形成運行平穩, 沖擊減少, 節省制動片的良好上料狀態,可使事故率大大減少, 可靠性大大提高。
2)冷料倉的調試。冷料倉是供應冷骨料的裝置,其各料倉的斗門開度應與所供應的材料及生產配合比一致, 從而可以減少等料及溢料現象的發生; 另一方面, 各冷料倉的供應能否保證, 不但影響到設備的生產能力, 同時也影響到骨料的計量精度。 因此先根據各規格料的配合比例, 初步調整料斗門的開度, 然后標定出皮帶的速度與供應能力的關系圖。
3)烘干筒的調試。主要是運行要平穩。這就要求獨立驅動的4個電機工作電流要一致, 若不一致, 可調節油位來調整。
4)計量系統的標定。在設備開始工作之前, 應對計量系統進行標定, 對骨料秤、 瀝青秤及礦粉分別進行標定, 并且將模擬表頭顯示值與可編程控制器的讀數調整一致。

       在機架上，安裝電動機和擺線針輪減速器，通過鏈條在減速器和主動軸之間進行傳動。主動軸的鏈條上，裝有了拖料板，每節之間互相進行密封，從而將冷料的下漏擋住，當料運至終端的時候，就會自動落入到下面的集料輸送機皮帶上面，為了防止料落偏，就設置了擋料板，從而讓江蘇瀝青攪拌站高料能夠有保證的落入到皮帶的中間部位。 
        雪桃瀝青攪拌站是由中心控制來控制給料量的大小，然后通過變頻調速器來將拖料板的運行速度加以調整的，也可以擰動冷料斗上的絲杠，從而調節放料門的高度，這樣的話，可以共同實現調節的粗級配。 

      施工現場溫度在10℃以上才能進行攤鋪作業，攤鋪過程中要注意:
     (1)路幅寬超過8m時，應該用兩臺或者兩臺以上攤鋪機呈階梯方式布置聯合攤鋪作業。兩臺攤鋪機前后錯開10～20m。左右搭接5～10cm。
     (2)攤鋪機熨平板提前0.5～1h進行預熱，使其溫度達到100℃以上。開始攤鋪時，至少要有8輛運料車在場等候。運料車要在緩慢前進中卸料，防止離析，即時清除邊角剩余混合料，防止結塊。
     (3)攤鋪機要勻速連續攤鋪，攤鋪速度根據拌和站產量、運料車情況等進行確定，一般控制在2m/min以內。
     (4)螺旋布料器前要保持至少送料器高度2/3的熱拌混合料，并且保持轉動。

       碾壓分3次進行:初壓、復壓和終壓。壓路機跟在攤鋪機后面，由橫坡低處向高處縱向連續勻速碾壓，并隨時檢測壓實度。

       初壓:在高溫下，雙鋼輪振動壓路機連續振壓2遍，行駛速度3～5km/h，碾壓帶重疊大約20cm，前進與后退的輪跡要重合，振動完全停止后才能停車和倒退。

      復壓:雙鋼輪振動壓路機先振壓2遍，輪胎壓路機再壓實1～2遍，最后用雙剛輪靜壓路機壓2遍。輪胎壓路機不能用于上面層。

     確定材質是瀝青攪拌設備設計過程中必經的階段，也是十分關鍵的環節之一，因為材質將直接關系到整個設備的使用效果和使用壽命。一般我們在確定機器材料的時候，通常都會以工作介質的特性作為依據，瀝青攪拌設備當然也是如此。
     如果沒有特殊要求的話，類似的攪拌設備都是用碳鋼制成的，它能適用于大部分的工況，只要溫度不高于350℃都可以，而且價格比較低。但瀝青攪拌站就不能采用這種材料，瀝青是溫度很好的物質，它在耐高溫性方面就不符合了，而且碳鋼的耐腐蝕性較差。
      鑒于上述種種要求，可以使用不銹鋼材質的瀝青攪拌器，或者是搪玻璃材質。但無論是哪種，都有更細的材質分類，所以要根據自身的攪拌工況、攪拌溫度和腐蝕性方面來確定具體的型號。

         瀝青攪拌站的主要作用是來生產瀝青混合料、彩色瀝青混合料，改性瀝青混合料。
主要用途 高速公路的鋪設，高質量公路，橋面的鋪設，機場港口的建設。
瀝青攪拌站整機組成部分：
        由干燥系統、燃燒系統、配料系統、熱料提升系統、熱料貯存倉、振動篩、攪拌稱量系統、瀝青分配系統、粉料供給系統、成品料倉、除塵系統及控制系統等部分組成。
組成部分
⑴ 級配機
⑵ 振動篩
⑶ 皮帶給料設備 
⑷ 粉料輸送設備 
⑸ 干燥拌合機 
⑹ 煤粉點燃器
⑺ 除塵設備
⑻ 上提機 
⑼ 成品料倉
⑽ 瀝青供應設備 
⑾ 配電室
⑿ 電氣控制設備